車の、定期メンテナンスの時にお願いしましょう！油膜取り！
太陽に向かって運転する時、眩しさよりも気になるフロントガラスの汚れ。
正体は、油膜。
フロントガラスの表面に油膜が残っていると、せっかくの撥水コーティングも、すぐに落ちるらしいです。
油膜の原因はこんな感じらしいです。
- 大気中の排気ガスなど
- 走行中に道路の油分を含んだ水をかぶる
- 分を含んだ雨などを浴びる
- ウィンドウやワイパー・ボディなどのコーティング剤が溶けて劣化したもの
てっきり自分の吐く息かと思ってました。（どんだけ油もの食べてるんだ？！）
助手席に乗った兄に油膜を取った方が良いと指摘され、初めて油膜の存在を知りました。
洗車してるのになんでこんなに見にくいんだ？と疑問には思っていたものの、ググるまでいかない。ググるのを忘れている。
女性ドライバーなんてそんなもの？じゃないかと思います。
年末に、買いこんでいた油膜取りツールを試して車を洗車しました。
ついでに、ガラコも。(→購入後レシートを見たらなんか変な物買ったみたいだった。)
ボディに傷もついてたのでそちらも専用の修正ペン(SmartPen)で修理。意外とお値段高い。
結構な作業です。
しかし、油膜はあまり取れず、綺麗にならない・・・。
2月、車の定期メンテナンス。購入してから2年経ったらしい。1年だと思っていたけど・・・。
今度の担当者も感じが良い人。
「色々やったんですけど、油膜が上手く取れない。
いくつかツールを買っているので、良かったら使ってみてください」と渡しました。
Seven Hours Later…
帰ってきた車の綺麗な事綺麗な事。
業務用の道具で綺麗にしてくれたらしい。
トヨタユーザー歴長いですが、定期メンテナンスで過去に油膜取ってくれたこと無かったです。
やっぱり言わなきゃダメなんですね。
無料メンテナンスと言いますが、購入時にしっかりメンテナス費用は払っています。
自分から「油膜を落としてください」と言いましょう。
セットで撥水コートもしてくれる事でしょう。
ぴっかぴかになりました。
餅は餅屋。
自分で色々買って散財するよりも、プロに任せた方がいいです。
通常でも2-3千円くらいでしてくれるとの事でした。
慣れない作業の労力と、道具代を考えると・・・今後も油膜が気になってきたらお願いする事にしました。
雨粒クッキリ。気持ちいいです。
